Βασικά Χαρακτηριστικά Ασφάλειας Αυτοκινήτου και Αναδυόμενες Τεχνολογίες
Η εξέλιξη της τεχνολογίας ασφάλειας των αυτοκινήτων είναι μια συναρπαστική εξέλιξη που έχει οδηγήσει σε διάφορες επιρροές καθ 'όλη τη διάρκεια των ετών. Το έργο κυβερνητικών εντολών, ομάδων ακτιβιστών και αναλυτών της βιομηχανίας οδήγησε στην εισαγωγή όλων, από τις ζώνες ασφαλείας έως τα συστήματα προειδοποίησης για την αναχώρηση από τη λωρίδα κυκλοφορίας.
Ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες οδήγησαν άμεσα σε πολύ περιορισμένες περιπτώσεις ατυχημάτων και θανάτων, ενώ άλλα είχαν μικτά αποτελέσματα. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η συνολική ασφάλεια των αυτοκινήτων σημείωσε αξιοσημείωτα κέρδη τις τελευταίες δεκαετίες, αλλά υπήρξαν πάνω από λίγα χτυπήματα ταχύτητας στην πορεία.
01 από 14
Προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας
Το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας συνδυάζει ένα συμβατικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας με κάποιο τύπο αισθητήρα. Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες ραντάρ ή λέιζερ, και οι δύο από τους οποίους είναι σε θέση να καθορίσουν τη σχετική θέση και την ταχύτητα άλλων οχημάτων. Αυτά τα δεδομένα μπορούν στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν για την αυτόματη ρύθμιση της ταχύτητας του οχήματος που είναι εφοδιασμένο με προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού.
Τα πιο προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού περιλαμβάνουν επίσης κάποιο είδος προειδοποιητικού συστήματος σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης και μερικά είναι ικανά για αυτόματη πέδηση. Ορισμένα από αυτά τα συστήματα είναι επίσης ικανά να λειτουργούν σε στάση και σε κίνηση, αλλά τα περισσότερα από αυτά διακόπτονται με μια συγκεκριμένη ελάχιστη ταχύτητα. Περισσότερο "
02 από 14
Προσαρμοστικοί προβολείς
Οι παραδοσιακοί προβολείς φωτίζουν μια σταθερή περιοχή μπροστά από ένα όχημα. Τα περισσότερα συστήματα έχουν δύο ρυθμίσεις και η υψηλότερη ρύθμιση έχει σχεδιαστεί για να αυξάνει την απόσταση θέασης τη νύχτα. Ωστόσο, οι υψηλές ακτίνες μπορούν να είναι επικίνδυνες για τους επικείμενους οδηγούς.
Τα συστήματα προσαρμοστικού προβολέα είναι ικανά να ρυθμίζουν τόσο τη φωτεινότητα όσο και τη γωνία των προβολέων. Αυτά τα συστήματα είναι ικανά να στρέψουν τη δέσμη για να φωτίζουν τους δρόμους περιελίξεων και μπορούν επίσης να προσαρμόσουν αυτόματα το επίπεδο φωτεινότητας για να αποφευχθεί η παραφροσύνη άλλων οδηγών. Περισσότερο "
03 από 14
Αερόσακοι
Ορισμένες τεχνολογίες έχουν σχεδιαστεί για την πρόληψη ατυχημάτων, αλλά ορισμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας αυτοκινήτων έχουν σκοπό να προστατεύσουν τον οδηγό και τους επιβάτες κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Οι αερόσακοι εμπίπτουν στην τελευταία κατηγορία και εμφανίστηκαν για πρώτη φορά ως στάνταρ εξοπλισμός σε ορισμένες μάρκες και μοντέλα στις ΗΠΑ για το έτος 1985. Σύμφωνα με στοιχεία που συγκεντρώθηκαν κατά την επόμενη δεκαετία, κατέστη σαφές ότι οι αερόσακοι σώζουν ζωές και οδηγούν σε συνολική αύξηση της ασφάλειας των αυτοκινήτων. Σύμφωνα με ανάλυση NHTSA, οι θάνατοι οδήγησης μειώθηκαν κατά 11% στα οχήματα που ήταν εξοπλισμένα με αερόσακους.
Ωστόσο, οι αερόσακοι έχουν αποδειχθεί ότι παρουσιάζουν κίνδυνο για τα μικρά παιδιά. Ενώ αυτό το βασικό χαρακτηριστικό ασφαλείας έχει αποδειχθεί ότι σώζει τις ζωές των επιβατών των μπροστινών καθισμάτων ηλικίας άνω των 13 ετών, τα νεώτερα παιδιά μπορούν να υποστούν βλάβη ή να σκοτωθούν από την εκρηκτική δύναμη ενός αερόσακου ανάπτυξης. Για το λόγο αυτό, ορισμένα οχήματα περιλαμβάνουν την επιλογή απενεργοποίησης του πλευρικού αερόσακου συνοδηγού. Σε άλλα οχήματα, είναι ασφαλέστερο για μικρά παιδιά να οδηγούν μόνο στο πίσω κάθισμα.
- Δείτε επίσης: Έξυπνους αερόσακους
04 από 14
Συστήματα πέδησης αντι-κλειδώματος (ABS)
Τα πρώτα συστήματα αντιεμπλοκής των φρένων εισήχθησαν στη δεκαετία του '70 και αυτή η τεχνολογία είναι το βασικό δομικό στοιχείο που βασίζεται στον έλεγχο πρόσφυσης, τον έλεγχο της ηλεκτρονικής ευστάθειας και πολλά άλλα χαρακτηριστικά ασφάλειας αυτοκινήτου.
Τα φρένα με αντιεμπλοκή έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν την ασφάλιση των φρένων, παλίζοντας τους πολύ πιο γρήγορα από ό, τι μπορεί να κάνει ένας άνθρωπος. Δεδομένου ότι τα ασφαλισμένα φρένα μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένες αποστάσεις ακινητοποίησης και σε απώλεια ελέγχου του οδηγού, τα συστήματα αντιεμπλοκής των φρένων μειώνουν σημαντικά την πιθανότητα ορισμένων τύπων ατυχημάτων. Αυτό καθιστά το ABS βασικό χαρακτηριστικό ασφάλειας αυτοκινήτου, αλλά αυτά τα συστήματα δεν μειώνουν τις αποστάσεις σταματήματος σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Περισσότερο "
05 από 14
Αυτόματη ειδοποίηση σύγκρουσης
Σε αντίθεση με τις τεχνολογίες που συμβάλλουν στην πρόληψη ατυχημάτων και συστημάτων που μειώνουν τους τραυματισμούς κατά τη διάρκεια ατυχημάτων, αυτοματοποιημένα συστήματα ειδοποίησης σύγκρουσης κτυπούν μετά το γεγονός. Αυτά τα συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να ζητούν αυτόματα βοήθεια, επειδή πολλά θύματα ατυχημάτων δεν είναι σε θέση να το πράξουν με το χέρι.
Όταν ενεργοποιείται ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ειδοποίησης σύγκρουσης, η συντριβή αναφέρεται συνήθως στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Η βοήθεια μπορεί να σταλεί αυτόματα ή τα θύματα ατυχημάτων μπορεί να μιλούν με έναν χειριστή. Περισσότερο "
06 από 14
Αυτοματοποιημένος χώρος στάθμευσης
07 από 14
Αυτόματη πέδηση
Τα αυτόματα συστήματα πέδησης έχουν σχεδιαστεί για να αποτρέπουν τις συγκρούσεις ή να μειώνουν την ταχύτητα ενός οχήματος πριν από μια σύγκρουση. Αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες για να ανιχνεύουν αντικείμενα μπροστά από το όχημα και μπορούν να εφαρμόσουν τα φρένα σε περίπτωση ανίχνευσης αντικειμένου.
Αυτό το χαρακτηριστικό ασφαλείας συχνά ενσωματώνεται σε άλλες τεχνολογίες, όπως συστήματα προ-σύγκρουσης και προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Περισσότερο "
08 από 14
Ανιχνευτές αντιγράφων ασφαλείας και κάμερες
Οι εφεδρικοί αισθητήρες είναι σε θέση να προσδιορίσουν εάν υπάρχουν εμπόδια πίσω από ένα όχημα όταν δημιουργείται αντίγραφο ασφαλείας. Ορισμένα από τα συστήματα αυτά θα παρέχουν μια προειδοποίηση στον οδηγό εάν υπάρχει κάποιο εμπόδιο και άλλα είναι συνδεδεμένα σε αυτόματο σύστημα πέδησης.
Οι εφεδρικές κάμερες παρέχουν μια παρόμοια λειτουργία, αλλά παρέχουν απλώς στον οδηγό περισσότερες οπτικές πληροφορίες από τους καθρέφτες. Περισσότερο "
09 από 14
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ECS)
Ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας είναι ένα άλλο χαρακτηριστικό ασφάλειας αυτοκινήτου που βασίζεται στην τεχνολογία ABS, αλλά τα συστήματα αυτά έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο σε διάφορες περιστάσεις. Η κύρια λειτουργία του ECS είναι να συγκρίνει τις εισόδους του οδηγού με την πραγματική συμπεριφορά του οχήματος. Εάν ένα από αυτά τα συστήματα καθορίσει ότι το όχημα δεν ανταποκρίνεται σωστά, μπορεί να λάβει μια σειρά διορθωτικών ενεργειών.
Μία από τις βασικές συνθήκες όπου η ECS μπορεί να έρθει χρήσιμη είναι η στροφή. Αν ένα σύστημα ECS ανιχνεύει είτε υπερστροφή είτε υποστροφή όταν ένα όχημα παίρνει μια γωνία, είναι συνήθως ικανό να ενεργοποιήσει μία ή περισσότερες δαγκάνες φρένων για να διορθώσει την κατάσταση. Ορισμένα συστήματα ECS μπορούν επίσης να εφαρμόσουν πρόσθετη δύναμη διεύθυνσης και ακόμη και να ρυθμίσουν την απόδοση του κινητήρα. Περισσότερο "
10 από 14
Συστήματα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας
Τα συστήματα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα ανήκουν σε μία από τις δύο κατηγορίες. Τα παθητικά συστήματα εκδίδουν μια προειδοποίηση εάν το όχημα αρχίζει να αποκλίνει από τη λωρίδα του και εξαρτάται από τον οδηγό να λάβει διορθωτικά μέτρα. Τα ενεργά συστήματα συνήθως εκπέμπουν επίσης μια προειδοποίηση, αλλά μπορούν επίσης να παλμούν τα φρένα ή να ενεργοποιήσουν το τιμόνι για να κρατήσουν το όχημα στη λωρίδα του.
Τα περισσότερα από αυτά τα συστήματα χρησιμοποιούν αισθητήρες βίντεο, αλλά υπάρχουν μερικοί που χρησιμοποιούν αισθητήρες λέιζερ ή ραντάρ αντί. Ανεξάρτητα από τον τύπο του αισθητήρα, αυτά τα συστήματα δεν είναι σε θέση να λειτουργήσουν εάν οι σημάνσεις των λωρίδων καλύπτονται από δυσμενείς συνθήκες. Περισσότερο "
11 από 14
Νυχτερινή όραση
Τα συστήματα νυχτερινής όρασης αυτοκινήτων έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τους οδηγούς να αποφεύγουν τα εμπόδια στις δυσμενείς συνθήκες οδήγησης. Αυτά τα συστήματα περιλαμβάνουν συνήθως μια οθόνη LCD που είναι τοποθετημένη κάπου στην ταμπέλα, αν και μερικά από αυτά περιλαμβάνουν μια επάνω οθόνη στο μπροστινό παρμπρίζ.
Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι συστημάτων νυχτερινής όρασης για αυτοκίνητα. Ένας τύπος χρησιμοποιεί μια θερμογραφική κάμερα που ανιχνεύει τη θερμότητα και η άλλη χρησιμοποιεί μια πηγή υπέρυθρου φωτός για να φωτίσει την περιοχή μπροστά από το όχημα. Και τα δύο συστήματα παρέχουν βελτιωμένες αποστάσεις θέασης τη νύχτα. Περισσότερο "
12 από 14
Ζώνες αυτοκινήτου
13 από 14
Παρακολούθηση πίεσης ελαστικών
14 από 14
Συστήματα ελέγχου πρόσφυσης (TCS)
Ο έλεγχος πρόσφυσης είναι ουσιαστικά ABS στην αντίθετη κατεύθυνση. Όταν τα φρένα με αντιεμπλοκή βοηθούν τον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο κατά τη διάρκεια της πέδησης, ο έλεγχος πρόσφυσης βοηθά στην αποφυγή απώλειας ελέγχου κατά την επιτάχυνση. Προκειμένου να επιτευχθεί αυτό, οι αισθητήρες τροχών ABS παρακολουθούνται συνήθως για να διαπιστωθεί αν κάποιοι τροχοί έχουν σπάσει χαλαρά κάτω από την επιτάχυνση.
Εάν ένα σύστημα ελέγχου πρόσφυσης καθορίζει ότι ένας ή περισσότεροι τροχοί έχουν χάσει έλξη, μπορεί να λάβει ορισμένα διορθωτικά μέτρα. Ορισμένα συστήματα μπορούν μόνο να παλμούν τα φρένα, αλλά άλλα μπορούν να αλλάξουν την τροφοδοσία καυσίμου ή να διακόψουν τον σπινθήρα σε έναν ή περισσότερους από τους κυλίνδρους του κινητήρα. Περισσότερο "