Υψηλή ανάλυση ήχου Versus φορητότητα

Η φορητότητα είναι το όνομα του παιχνιδιού όταν πρόκειται να ακούσετε μουσική και άλλο ηχητικό περιεχόμενο στο δρόμο. Το ραδιόφωνο αντιπροσωπεύει την απόλυτη φορητότητα, παρόλο που τα φυσικά μέσα, όπως οι κασέτες και τα CD , σημείωσαν μεγάλη επιτυχία χάρη στην εύκολη φορητή φύση αυτών των μορφών και η ψηφιακή μουσική είναι ακόμα πιο φορητή, με συσκευές όπως το iPod που μπορεί να συγκρατήσει χιλιάδες κομμάτια. Η πρόσφατη αύξηση της δημοτικότητας του ήχου υψηλής ανάλυσης έχει μεταβάλει τη βελόνα προς την αντίθετη κατεύθυνση, θέτοντας το ερώτημα αν η φορητότητα ή το μέγεθος του αρχείου είναι πραγματικά πιο σημαντική από την ποιότητα ή αν είναι στην πραγματικότητα το αντίστροφο.

Γιατί είναι τόσο σημαντική η φορητότητα στο ηχοσύστημα αυτοκινήτου;

Όταν κοιτάζετε την ιστορία του ήχου αυτοκινήτου, ένα μεγάλο μέρος του φαίνεται να οδηγείται από την ευκολία. Το ραδιόφωνο ήταν η πρώτη πηγή ήχου αυτοκινήτου και παραμένει δημοφιλής σε αυτήν την ημέρα, σε μεγάλο βαθμό λόγω του πόσο βολικό είναι. Το ραδιόφωνο επιτρέπει στους οδηγούς να ακούνε ένα ευρύ φάσμα περιεχομένου χωρίς να σέρνουν γύρω από οποιαδήποτε φυσικά μέσα και οι εξελίξεις με την πάροδο των χρόνων έχουν οδηγήσει σε συνεχώς αυξανόμενη πιστότητα ήχου στις εκπομπές των ραδιοκυμάτων.

Οι πρωτοπόροι στον τομέα του ήχου αυτοκινήτου προσπάθησαν να διευρύνουν τις επιλογές ακρόασης νωρίς, με πειραματικές φωτογραφίες μέσα στο αυτοκίνητο και ορισμένοι ΚΑΕ εξέτασαν τα εν λόγω νερά, αλλά τα αρχεία τελικά δεν ήταν αρκετά φορητά. Δεν ήταν μέχρι που ένα εύκολα φορητή μορφή ήχου, το 8 κομμάτι , τέθηκε σε λειτουργία ότι οι οδηγοί ήταν τελικά σε θέση να φέρει γύρω από μια προσωπική επιλογή μουσικής.

Στη συνέχεια ήλθαν κασέτες ταινίες, οι οποίες ήταν μικρότερες και ευκολότερες να φέρουν γύρω, και στη συνέχεια CDs, τα οποία θα μπορούσαν να κρατήσουν περισσότερη μουσική και ήταν υψηλότερης ποιότητας.

Τέλος, η τελική φορητότητα έφθασε με τη μορφή αρχείων ψηφιακής μουσικής όπως τα MP3, τα οποία θα μπορούσαν να καίγονται σε CDs - κρατώντας συχνά δέκα φορές περισσότερη μουσική από έναν ακουστικό CD και MP3 players όπως iPods που θα μπορούσαν να περιέχουν χιλιάδες τραγούδια περίπου στο ίδιο το μέγεθος του φυσικού χώρου που λαμβάνεται από μια μονή κασέτα.

Τι είναι η απώλεια μορφής ήχου;

Προκειμένου το περιεχόμενο ήχου να είναι πιο φορητό, η πιστότητα του ήχου είναι συνήθως το πρώτο πράγμα που πρέπει να ακολουθήσετε. Οι ομιλητές ακούστηκαν για μεγάλο χρονικό διάστημα τη μετάβαση από αναλογικές μορφές, όπως τα αρχεία σε ψηφιακά φορμά, όπως τα CD, αλλά η μετάβαση σε MP3s πήρε τα πράγματα ένα βήμα παραπέρα.

Ουσιαστικά όλες οι μορφές ψηφιακής μουσικής που χρησιμοποιούνται συνήθως βασίζονται σε τεχνικές συμπίεσης "lossy", πράγμα που σημαίνει ότι τουλάχιστον κάποιο τμήμα του ηχητικού προφίλ της αρχικής εγγραφής χάνεται. Κάποια από αυτά είναι απαραιτήτως έξω από το φυσιολογικό εύρος της ανθρώπινης ακοής, αλλά ένα εκπαιδευμένο αυτί μπορεί συνήθως να λέει τη διαφορά μεταξύ της απώλειας του λεγόμενου ψηφιακού ήχου "ποιότητας CD", όπως το διαθέσιμο περιεχόμενο για το αρχικό iPod και ένα ασυμπίεστο αρχείο .

Τι είναι ο ήχος υψηλής ανάλυσης;

Ο ήχος υψηλής ανάλυσης ή υψηλής ευκρίνειας δεν είναι ένας όρος με ακριβή ορισμό, αλλά γενικά αναφέρεται σε αρχεία ψηφιακής μουσικής που έχουν ήχο ποιότητας καλύτερη από CD. Σύμφωνα με το Crutchfield, τα τυπικά αρχεία MP3 που κατεβάζετε από το iTunes ή το Amazon έχουν ρυθμό δυαδικών ψηφίων 256 kbps, ενώ ένα αρχείο ήχου υψηλής ανάλυσης 24 bit / 96 kHz έχει ρυθμό bit πάνω από 4.000 kbps ή σχεδόν τέσσερις φορές μεγαλύτερο από αυτόν του ήχου CD .

Υπάρχουν δύο κύριοι τύποι αρχείων ήχου υψηλής ανάλυσης που μπορείτε να αγοράσετε: μη συμπιεσμένα αρχεία και αρχεία που έχουν συμπιεστεί με κωδικοποιητή χωρίς απώλειες. Τα πιο συνηθισμένα μη συμπιεσμένα αρχεία ήχου περιλαμβάνουν το PCM, το WAV και το AIFF της Apple. Οι δύο συνηθέστεροι τύποι αρχείων χωρίς απώλειες είναι το FLAC, το οποίο δεν μπορεί να αναπαραχθεί μέσω iTunes ή συσκευών Apple όπως iPods και iPhones και του ALAC της Apple που μπορούν να αναπαραχθούν σε συσκευές Apple.

Υψηλή ανάλυση ψήφου Vs. Φορητότητα

Υπάρχουν μερικά θέματα με ήχο υψηλής ανάλυσης, συμπεριλαμβανομένης της τιμής και του ζητήματος αν ο μέσος ακροατής μπορεί να πει τη διαφορά μεταξύ της απώλειας και της απώλειας συμπίεσης. Ωστόσο, το βασικό ζήτημα όσον αφορά τον ήχο υψηλής ευκρίνειας και την κινητικότητα - είτε αυτό είναι ήχος αυτοκινήτου είτε απλά να ακούτε μουσική σε φορητό music player - είναι φορητότητα.

Ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των μορφών απώλειας όπως MP3 και AAC είναι η φορητότητα, η οποία βοήθησε στην προώθηση της υιοθέτησης των MP3 players όπως τα iPods στην πρώτη θέση. Σύμφωνα με τις Αναφορές των Καταναλωτών, μπορείτε να χωρέσετε περίπου 76 κομμάτια σε ένα gigabyte χώρου αποθήκευσης, υποθέτοντας ότι τα τραγούδια έχουν κατά μέσο όρο τέσσερα λεπτά μήκος και ότι συμπιέζονται χρησιμοποιώντας ένα τυπικό codec lossy.

Σε σύγκριση, μπορείτε να εγκαταστήσετε 27 αρχεία WAV ποιότητας CD σε αυτό το ίδιο διάστημα, επτά αρχεία FLAC ή μόνο πέντε αρχεία AIFF.

Ο ψηφιακός χώρος αποθήκευσης δεν είναι τόσο μεγάλος όσο η προηγούμενη. Το iPod της πρώτης γενιάς, για παράδειγμα, ήταν διαθέσιμο με μέγιστη αποθήκευση 10 GB. Την εποχή εκείνη, το iPod διαφημίζονταν για να μπορείτε να μεταφέρετε περίπου 1.000 τραγούδια, λόγω των χαμηλότερης ποιότητας αρχείων ήχου που χρησιμοποιούσαν την εποχή εκείνη. Χρησιμοποιώντας τους αριθμούς αναφοράς του Καταναλωτή για σύγχρονα αρχεία ήχου, ο χώρος αυτός θα διατηρούσε ακόμα περισσότερα από 700 αρχεία AAC, αλλά θα μπορούσε να κρατήσει περίπου 50 αρχεία AIFF υψηλής ανάλυσης.

Φυσικά, σήμερα μπορείτε να αγοράσετε ένα iPod με αποθηκευτικό χώρο 128 GB, το οποίο είναι αρκετό για να χωρέσετε περίπου 640 ασυμπίεστα αρχεία AIFF υψηλής ανάλυσης. Σε πραγματικό επίπεδο, πόση μουσική μπορείτε να χωρέσετε στη συσκευή, είναι λίγο πολύ σύμφωνη με την iPod classic πρώτης γενιάς και τα αρχεία χαμηλότερης ποιότητας που ήταν διαθέσιμα εκείνη τη στιγμή.

Όταν φεύγετε από το οικοσύστημα της Apple, τα πράγματα ανοίγουν ακόμη περισσότερο. Για παράδειγμα, το PonoPlayer του Neil Young ξεκίνησε με εσωτερική αποθήκευση 64 GB και περιλάμβανε μια υποδοχή κάρτας microSD που ήταν ικανή να δεχτεί κάρτες 128 GB. Και από την άποψη του ήχου αυτοκινήτου, το οποίο δεν χρειάζεται να είναι τόσο φορητό όπως προϊόντα όπως το iPod και το PonoPlayer, ένα SSD 2 TB μπορεί να αποθηκεύσει πάνω από 10.000 αρχεία ήχου υψηλής ανάλυσης σε λιγότερο φυσικό χώρο από μια κασέτα.

Σε ποια τιμή φορητότητας

Παρόλο που ο ήχος υψηλής ανάλυσης είναι άφθονος φορητός για χρήση σε ηχοσύστημα αυτοκινήτου, η τιμή είναι αναγκαστικά υψηλότερη - και μερικές φορές πολύ υψηλότερη από τις χαμηλότερης ποιότητας απώλειες. Όχι μόνο τα αρχεία μουσικής υψηλής ανάλυσης κοστίζουν περισσότερο, αλλά οι συσκευές αναπαραγωγής και αποθήκευσης είναι επίσης πιο ακριβά. Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το iPhone σας για να ακούσετε μουσική στο αυτοκίνητό σας για πολύ λίγα από το κόστος τσέπης και δεν κοστίζει καθόλου εάν η κύρια μονάδα σας έχει ήδη βοηθητική είσοδο και η φορητότητα δεν αποτελεί πρόβλημα από τότε που είστε ήδη φέρνοντας το τηλέφωνο γύρω.

Συγκριτικά, η ακρόαση ήχου υψηλής ανάλυσης στο αυτοκίνητό σας θα περιλαμβάνει τυπικά μια επιπλέον αγορά-υποθέτοντας ότι δεν διαθέτετε ήδη μια συσκευή που να μπορεί να παίζει αρχεία υψηλής ανάλυσης και ενώ ο ψηφιακός χώρος αποθήκευσης είναι φθηνός, t δωρεάν. Μια συσκευή ήχου υψηλής ανάλυσης μπορεί να σας τρέξει οπουδήποτε από $ 100 έως $ 300 ή περισσότερα και μια κάρτα microSD 128 GB - ικανή να συγκρατεί περίπου 600 τραγούδια - κοστίζει κάπου στην περιοχή των $ 30 έως $ 50.

Στο άλλο άκρο της κλίμακας, συσκευές ήχου αυτοκινήτου σχεδιασμένες για αναπαραγωγή ήχου υψηλής ανάλυσης είναι πολύ πιο δαπανηρές και ένα μεγάλο SSD 2 TB θα μπορούσε εύκολα να κοστίσει πάνω από $ 500. Αυτό είναι σίγουρα μια βιώσιμη επιλογή για όσους επιθυμούν να ξοδέψουν τα χρήματα, ειδικά όταν κατασκευάζουν ένα διακομιστή πολυμέσων εντός του οχήματος , αλλά εξακολουθεί να είναι μια βαριά τιμή.

Ο διαθέσιμος χώρος αποθήκευσης σε φορητές συσκευές θα ανεβαίνει πάντοτε, ενώ το κόστος μειώνεται, αλλά το ζήτημα της φορητότητας έναντι της ποιότητας του ήχου αυτοκινήτου θα παραμείνει.