Το επόμενο καλύτερο πράγμα για το Autopilot For Cars
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού, αποκαλούμενος επίσης αυτόνομος έλεγχος ταχύτητας και έλεγχος ταχύτητας με ραντάρ, είναι η επόμενη εξέλιξη της αυτοματοποιημένης διαχείρισης της ταχύτητας στο αυτοκίνητό σας. Αυτά τα συστήματα είναι σε θέση να ρυθμίζουν αυτόματα την ταχύτητα ενός οχήματος ώστε να ταιριάζουν με την ταχύτητα του αυτοκινήτου ή του φορτηγού μπροστά του. Εάν το όχημα οδηγεί σε επιβράδυνση, το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου μπορεί αυτόματα να το ταιριάξει. Όταν η κυκλοφορία επαναλαμβάνεται, αυτά τα αυτόματα συστήματα μπορούν επίσης να επιταχυνθούν.
Πώς λειτουργεί το Adaptive Cruise Control;
Το Cruise Control είναι ένα σχετικά απλό σύστημα που επιτρέπει στον οδηγό να ρυθμίσει τη θέση του πεντάλ γκαζιού χωρίς τη χρήση του πεντάλ γκαζιού. Έχει περάσει εδώ και πολύ καιρό, και συχνά συμβάλλει στη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου στις ταχύτητες των εθνικών οδών. Ωστόσο, οι οδηγοί που χρησιμοποιούν το cruise control πρέπει να παραμένουν συνεχώς σε εγρήγορση ενάντια στις ενέργειες άλλων οδηγών. Τα περισσότερα συστήματα ελέγχου ταχύτητας θα κλείσουν εάν ο οδηγός βγάλει τα φρένα, αλλά δεν είναι σε θέση να πραγματοποιήσουν αυτόματες ρυθμίσεις στην ταχύτητα του οχήματος.
Ο προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας είναι παρόμοιος σε σχεδιασμό με πιο παραδοσιακά συστήματα, αλλά υπάρχουν μερικά πρόσθετα εξαρτήματα στο παιχνίδι. Αντί να βασίζονται στην είσοδο του οδηγού, τα προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου κρουαζιέρας χρησιμοποιούν αισθητήρες λέιζερ ή ραντάρ. Αυτοί οι αισθητήρες είναι σε θέση να ανιχνεύουν την παρουσία και την ταχύτητα άλλων οχημάτων και οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση μιας ασφαλέστερης απόστασης. Αν το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας εντοπίσει κάποιο εμπόδιο στο οδόστρωμα ή το όχημα οδηγεί σε επιβράδυνση, το σύστημα είναι ικανό να κόβει το γκάζι, να χαμηλώνει και ακόμα και να ενεργοποιεί τα φρένα.
Ποια είναι τα οχήματα με τον προσαρμοστικό αυτόματο έλεγχο ταχύτητας;
Το πρώτο όχημα με προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού στάλη το 1995, αλλά η τεχνολογία είναι ακόμα στα σπάργανα. Περίπου δώδεκα αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν κάποιο είδος προσαρμοστικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού και τα περισσότερα από τα αεροπλάνα διαθέτουν τουλάχιστον κάτι στο σχέδιο. Ωστόσο, η διαθεσιμότητα πλήρως προσαρμοστικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου είναι ακόμα πιο περιορισμένη.
Η BMW ήταν μία από τις πρώτες αυτοκινητοβιομηχανίες που προσέφεραν πλήρως προσαρμόσιμο σύστημα ελέγχου ταχύτητας, το οποίο είναι σε θέση να φέρει ένα όχημα σε πλήρη στάση. Αυτή η επιλογή είναι διαθέσιμη σε BMW 7 σειρές, 5 σειρές και 6 σειρές BMW από το 2007. Mercedes, Volkswagen, GM και αρκετοί άλλοι έχουν επίσης δρομολογήσει τα δικά τους πλήρως προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου ταχύτητας.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η προσαρμοστική επιλογή ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού περιορίζεται μόνο σε λίγα μοντέλα σε κάθε σειρά ΚΑΕ. Ένα κλασικό παράδειγμα είναι η GM, η οποία αρχικά περιόρισε την επιλογή στο επάργυρο σήμα Cadillac. Στη συνέχεια, ξεκινώντας με το έτος μοντέλου 2014, ήταν επίσης διαθέσιμο ένα πλήρως προσαρμοστικό σύστημα για το Chevy Impala.
Πώς μπορώ να χρησιμοποιήσω προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας;
Εάν έχετε χρησιμοποιήσει κανονικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, τότε θα πρέπει να έχετε μια καλή ιδέα για το πώς να χρησιμοποιήσετε το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Στην πραγματικότητα, μερικά οχήματα σας παρέχουν την επιλογή να λειτουργείτε σε μια τυπική λειτουργία ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Οι συγκεκριμένοι έλεγχοι θα διαφέρουν ανάλογα με το συγκεκριμένο όχημά σας, αλλά συνήθως θα πρέπει να ξεκινήσετε ρυθμίζοντας μια ταχύτητα πλεύσης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε το προσαρμοστικό σύστημα.
Εφόσον το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ ή λέιζερ για την παρακολούθηση της ταχύτητας και της θέσης του οχήματος μπροστά από τη δική σας, μπορείτε να εστιάσετε στη διατήρηση της θέσης της λωρίδας σας και τον έλεγχο για άλλους κινδύνους. Είναι ακόμα απαραίτητο να παραμείνετε σε επαγρύπνηση, αλλά ένα λειτουργικό προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού απομακρύνει κάποια πίεση.
Εάν το όχημά σας είναι εφοδιασμένο με σύστημα μερικής προσαρμογής του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, θα πρέπει να προσέξετε για κυκλοφοριακή συμφόρηση και άλλους κινδύνους. Αυτά τα συστήματα συνήθως κλείνουν όταν το αυτοκίνητό σας επιβραδύνεται σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, οπότε δεν είναι σε θέση να σας φέρουν σε πλήρη στάση. Τα πλήρως προσαρμοστικά συστήματα, όπως αυτά που υπάρχουν στα τέλη του μοντέλου BMW, είναι ικανά να λειτουργούν στην κυκλοφορία stop and go.
Το Adaptive Cruise Control πραγματικά σας κάνει ασφαλέστερο;
Ο προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας μπορεί να συμβάλει στη μείωση της πιθανότητας και της σοβαρότητας των συγκρούσεων στο πίσω μέρος, αλλά τα συστήματα αυτά εξακολουθούν να είναι σχετικά περιορισμένα. Οι απρόσεκτοι οδηγοί είναι πιθανό να αποτύχουν να ρυθμίσουν χειροκίνητα τις ρυθμίσεις ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού εγκαίρως για να αποφευχθούν συγκρούσεις, οπότε ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας ταξιδιού μπορεί να είναι ένα τεράστιο όφελος σε αυτές τις περιπτώσεις.
Εντούτοις, το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου μπορεί στην πραγματικότητα να προκαλέσει μείωση της ασφάλειας εάν ο οδηγός δεν γνωρίζει τους περιορισμούς του συστήματος. Σύμφωνα με μια μελέτη που πραγματοποίησε η ΑΑΑ, ένας ανησυχητικός αριθμός οδηγών δεν γνωρίζει ότι τα μερικώς προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου της κρουαζιέρας δεν είναι σε θέση να σταματήσουν εντελώς τα οχήματά τους. Άλλοι οδηγοί δεν γνωρίζουν ότι το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού δεν λειτουργεί σωστά σε δρόμους περιελίξεων γιατί μπορεί να πάρει οχήματα σε άλλες λωρίδες κυκλοφορίας. Αν γνωρίζετε πλήρως όλους αυτούς τους περιορισμούς, τότε ο προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας θα σας κάνει πιο ασφαλείς.
Ποιοι τύποι προσαρμοστικού συστήματος αυτόματου ελέγχου ταχύτητας είναι διαθέσιμοι;
Τα προσαρμοστικά και αυτόνομα συστήματα ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου μπορούν να κατανεμηθούν σε συστήματα βασισμένα σε λέιζερ και ραντάρ και μπορούν επίσης να διαφοροποιηθούν με βάση την ποσότητα εισόδου που απαιτείται από τον οδηγό.
Τα αυτόνομα συστήματα ελέγχου της κρουαζιέρας που βασίζονται σε λέιζερ χρησιμοποιούν ένα εμπρός τοποθετημένο λέιζερ για την παρακολούθηση της θέσης και της ταχύτητας άλλων οχημάτων. Λόγω των περιορισμών στη χρήση ενός λέιζερ, αυτά τα συστήματα συχνά έχουν πρόβλημα να ανιχνεύσουν τα οχήματα είναι βρώμικα ή αλλιώς μη ανακλαστικά και ο κακός καιρός μπορεί επίσης να επηρεάσει δυσμενώς την ικανότητα ενός συστήματος με λέιζερ να παρακολουθεί άλλα οχήματα.
Τα συστήματα που βασίζονται σε ραντάρ καλούνται μερικές φορές αποκαλούμενος έλεγχος κρουαζιέρας με ραντάρ και χρησιμοποιούν έναν ή περισσότερους αισθητήρες ραντάρ αντί για λέιζερ. Αυτά συνήθως λειτουργούν σε ευρύτερο φάσμα καιρικών συνθηκών και είναι συνήθως ικανά να εντοπίζουν άλλα οχήματα ανεξάρτητα από την ανακλαστικότητα.
Ορισμένα προσαρμοστικά συστήματα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού είναι επίσης ενσωματωμένα στις τεχνολογίες precrash , όπως το προσαρμοστικό φρενάρισμα , και σε άλλα συστήματα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα ADAS .
Τι συμβαίνει όταν αποτύχει ο προσαρμοστικός έλεγχος κρουαζιέρας;
Μια πιθανή αποτυχία είναι ο κύριος λόγος που πρέπει να παραμείνετε σε επαγρύπνηση. Εάν το σύστημά σας αποτύχει ενώ χρησιμοποιείται, θα πρέπει να προσαρμόσετε χειροκίνητα την ταχύτητά σας. Το όχημα θα εξακολουθεί να είναι ασφαλές για οδήγηση, αλλά δεν θα μπορείτε να βασίζεστε στο προσαρμοστικό σύστημα για να διατηρείτε αυτόματα την επόμενη απόσταση.
Είναι επίσης ζωτικής σημασίας να καταλάβουμε ότι ορισμένα συστήματα μπορεί να αποτύχουν ακόμα κι αν φαίνονται να λειτουργούν καλά. Εάν το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού χρησιμοποιεί αισθητήρα λέιζερ, τότε πρέπει να γνωρίζετε ότι μπορεί να αποτύχει να παρακολουθήσει σωστά άλλα οχήματα σε καιρικές συνθήκες. Οι αισθητήρες λέιζερ μπορούν επίσης να αποτύχουν στην παρακολούθηση των οχημάτων εάν είναι ιδιαίτερα βρώμικοι ή χρησιμοποιούν μη αντανακλαστική βαφή. Το προσαρμοστικό σύστημα ελέγχου ταχύτητας με βάση τον ραντάρ είναι συνήθως ικανό να εντοπίζει οχήματα ανεξάρτητα από το χρώμα ή τις καιρικές συνθήκες, αλλά κανένα από αυτά τα συστήματα δεν είναι αλάνθαστο.
Πού είναι το Adaptive Cruise Control που πηγαίνει στο μέλλον;
Σήμερα, τα προσαρμοστικά συστήματα cruise control είναι ικανά να λειτουργούν χωρίς εξωτερική είσοδο. Απλώς χρησιμοποιούν αισθητήρα για να ανιχνεύσουν τη θέση και την ταχύτητα άλλων οχημάτων και να κάνουν τις απαραίτητες ρυθμίσεις.
Στο μέλλον, μπορούμε να δούμε συνδυαστικά προσαρμοστικά συστήματα κρουαζιέρας που χρησιμοποιούν πληροφορίες από άλλα οχήματα και μεταδίδουν πληροφορίες σε άλλα οχήματα. Μια εφαρμογή αυτού του τύπου συστήματος θα περιελάμβανε ένα όχημα που μεταδίδει δεδομένα ταχύτητας στο όχημα πίσω του, το οποίο με τη σειρά του θα μεταδίδει δεδομένα ταχύτητας στο όχημα πίσω από αυτό και ούτω καθεξής.
Το πλεονέκτημα αυτού του είδους προηγμένου προσαρμοστικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού είναι ότι δεν θα βασίζεται σε εξωτερικές μετρήσεις και αισθητήρες που μπορεί να αποτύχουν σε ορισμένες καταστάσεις όπως τα τρέχοντα συστήματα. Ωστόσο, η εφαρμογή αυτού του τύπου συστήματος θα απαιτούσε τεράστια συνεργασία μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών και των νομοθέτων και δεν θα λειτουργούσε χωρίς την καθολική υιοθέτηση της τεχνολογίας.