Ο ευκολότερος τρόπος να συνδεθείτε σε ένα στερεοφωνικό αυτοκινήτου μετά την αγορά είναι να εξετάσετε τα διαγράμματα καλωδίωσης αυτοκινήτου για το συγκεκριμένο όχημα και τη μονάδα κεφαλής, αλλά είναι πραγματικά δυνατό να γίνει η δουλειά χωρίς ετικέτες, προσαρμογείς ή διαγράμματα.
Ο λόγος για τον οποίο συνήθως δεν χρειάζεστε πραγματικά ένα διάγραμμα καλωδίωσης για να εγκαταστήσετε ένα στερεοφωνικό αυτοκινήτου, ακόμα κι αν πρόκειται για μονάδα δεύτερης χρήσης που δεν έρχεται με χαρτιά, είναι ότι τα μεταχειρισμένα στερεοφωνικά καλώδια αυτοκινήτου είναι στην πραγματικότητα αρκετά ομοιόμορφα. Σε αντίθεση με τις επικεφαλής μονάδες της OEM, οι οποίες είναι εξ ολοκλήρου από την άποψη των χρωμάτων σύρματος , υπάρχει στην πραγματικότητα ένα τυποποιημένο σχέδιο χρωματισμού που οι περισσότεροι κατασκευαστές aftermarket επιμένουν.
Εγκατάσταση μεταχειρισμένου στερεοφωνικού αυτοκινήτου με ή χωρίς γουρουνάκι
Αν βρείτε τον εαυτό σας με ένα μεταχειρισμένο στερεοφωνικό αυτοκινήτου που θέλετε να εγκαταστήσετε και έχετε το pigtail που συνοδεύει την κεφαλή , τότε είναι συνήθως μια διαδικασία ελέγχου της λίστας στην επόμενη ενότητα αυτού του άρθρου για να δείτε τι κάθε σύρμα στο pigtail πρέπει να συνδεθεί.
Αν δεν έχετε το pigtail, η καλύτερη επιλογή σας είναι να αναζητήσετε έναν προσαρμογέα που έχει σχεδιαστεί ειδικά για να συνδέει αυτή τη μονάδα κεφαλής με τη μάρκα και το μοντέλο αυτοκινήτου σας. Σε αντίθετη περίπτωση, θα χρειαστεί να πάρετε ένα ανταλλακτικό pigtail για να προχωρήσετε ούτως ή άλλως, και ελπίζουμε ότι τα χρώματα αυτών των καλωδίων θα ταιριάζουν με το πρότυπο μετά την αγορά.
Διαφορετικά, θα χρειαστείτε ένα διάγραμμα καλωδίωσης, το οποίο μερικές φορές εκτυπώνεται στο εξωτερικό του κεφαλιού ή διατίθεται στο διαδίκτυο.
Τυποποιημένα χρώματα σύρματος στερεών μονάδων κεφαλής μετά την αγορά
Παρόλο που υπάρχουν εξαιρέσεις σε κάθε κανόνα, τα περισσότερα στερεοφωνικά αυτοκίνητα μετά την πώληση χρησιμοποιούν ένα τυποποιημένο σχέδιο χρωματισμού για τα καλώδια ισχύος, εδάφους, κεραίας και ηχείων. Εάν έχετε το pigtail που συνοδεύει την κεντρική μονάδα μετά την αγορά και χρησιμοποιεί τα τυπικά χρώματα, τότε τα καλώδια θα έχουν τους ακόλουθους σκοπούς και χρώματα:
- Ηλεκτρικά καλώδια
- Σταθερή 12V / Μνήμη Κρατήστε ζωντανή - κίτρινη
- Αξεσουάρ - κόκκινο
- Dimmer / φωτισμός - πορτοκαλί με λευκή λωρίδα
- Καλώδια εδάφους
- Γείωση - μαύρο
- Ηχεία
- Δεξί μπροστινό ηχείο (+) - γκρι
- Δεξί μπροστινό ηχείο (-) - γκρι με μαύρη λωρίδα
- Αριστερό εμπρός ηχείο (+) - λευκό
- Αριστερό μπροστινό ηχείο (-) - λευκό με μαύρη λωρίδα
- Δεξιά πίσω ηχείο (+) - μοβ
- Δεξιά πίσω ηχείο (-) - μοβ w / μαύρη λωρίδα
- Αριστερό πίσω ηχείο (+) - πράσινο
- Αριστερό πίσω ηχείο (-) - πράσινο με μαύρη λωρίδα
- Ενισχυτές και κεραίες
- Κεραία - μπλε
- Ενεργοποιήστε το τηλεχειριστήριο του ενισχυτή - μπλε w / λευκή λωρίδα
Χρησιμοποιώντας προσαρμογέα καλωδίωσης μονάδας κεφαλής
Παρόλο που οι περισσότερες συσκευές κεφαλών μετά την αγορά ακολουθούν το παραπάνω σχέδιο χρωματισμού και είναι δυνατό να καταλάβουμε τι είναι όλα τα καλώδια OEM στο αυτοκίνητό σας χωρίς διάγραμμα καλωδίωσης , η εγκατάσταση μιας κεφαλής μετά την αγορά είναι πολύ πιο εύκολη αν έχετε προσαρμογέα καλωδίωσης.
Ο λόγος που οι προσαρμογείς πλεξίματος καλωδίων στερεοφωνικών αυτοκινήτων είναι τόσο χρήσιμοι είναι ότι ενώ οι στερεοφωνικοί σταθμοί μετά την αγορά έχουν όλες τις ίδιες εισόδους και εξόδους με τα εργοστασιακά στερεοφωνικά που έχουν σχεδιαστεί να αντικαταστήσουν, αυτές οι εισόδους και εξόδους δεν είναι όλες στις ίδιες θέσεις.
Εάν μπορείτε να πάρετε τα χέρια σας στο σωστό στερεοφωνικό καλώδιο προσαρμογέα καλωδίων, απλοποιεί απλά τη διαδικασία εγκατάστασης. Το ένα άκρο του προσαρμογέα συνδέεται με το στερεοφωνικό του αυτοκινήτου, το άλλο άκρο συνδέεται στην πλεξούδα καλωδίωσης που συνδέθηκε αρχικά με το στερεοφωνικό εργοστάσιο και αυτό είναι όλο που υπάρχει.
Γιατί δεν χρησιμοποιούν όλοι τους προσαρμογείς πλεξούδας αντί για τη σύζευξη καλωδίων;
Το πρόβλημα είναι ότι ενώ οι προσαρμογείς πλεξίματος είναι αρκετά φθηνοί και είναι διαθέσιμοι για μια μεγάλη ποικιλία συνδυασμών αυτοκινήτων και μονάδων κεφαλής, δεν υπάρχει κανένας χώρος περιστροφής από πλευράς συμβατότητας. Για να λειτουργήσει μια πλεξούδα καλωδίωσης της μονάδας κεφαλής, πρέπει να σχεδιαστεί ειδικά για το όχημά σας και τη νέα σας μονάδα κεφαλής.
Εάν μπορείτε να υπολογίσετε το συγκεκριμένο μοντέλο της μονάδας κεφαλής που προσπαθείτε να εγκαταστήσετε, υπάρχουν διαθέσιμες ηλεκτρονικές πηγές εκεί όπου μπορείτε να συνδέσετε το εσωτερικό, μαζί με τη μάρκα, το μοντέλο και το έτος του αυτοκινήτου σας, για να δείτε εάν ένας προσαρμογέας είναι διαθέσιμο.
Τι εάν δεν είναι διαθέσιμος ένας προσαρμογέας πλεξούδας καλωδίωσης μονάδας κεφαλής;
Εάν δεν μπορείτε να υπολογίσετε το συγκεκριμένο μοντέλο μιας μεταχειρισμένης μονάδας κεφαλής, τότε καλύτερα να αναγνωρίζετε το σκοπό κάθε καλωδίου και απλώς να συνδέετε με το χέρι όλα με τον σωστό τρόπο.
Στο ίδιο πνεύμα, υπάρχει επίσης η πιθανότητα να μην είναι διαθέσιμος ένας προσαρμογέας για οποιοδήποτε δεδομένο συνδυασμό οχήματος και μονάδας κεφαλής. Εάν συμβαίνει αυτό και δεν έχετε και το pigtail που ήρθε με την κεφαλή, τότε θα χρειαστεί είτε να πάρετε τα χέρια σας σε ένα γουρουνάκι αντικατάστασης είτε να περάσετε τη διαδικασία εντοπισμού καλωδίωσης διάγραμμα και σύνδεση με τις μεμονωμένες ακίδες στο πίσω μέρος της μονάδας κεφαλής.
Ενώ είναι τεχνικά εφικτό να εγκαταστήσετε μια μονάδα κεφαλής χωρίς καλωδίωση , είναι πολύ πιο περίπλοκη από το είδος της βασικής διαδικασίας εγκατάστασης μονάδας κύριας μονάδας που οι περισσότεροι do-it-yourself είναι άνετοι.