Απομακρυσμένες εκκινήσεις αυτοκινήτων για χειροκίνητες μεταδόσεις

Το πρόβλημα με τα χειροκίνητα κιβώτια και τα απομακρυσμένα εκκινητήρια αυτοκίνητα

Ερώτηση: Μπορεί ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων να χρησιμοποιεί έναν αυτόματο εκκινητή αυτοκινήτου;

Ένας από τους γείτονές μου είχε εγκαταστήσει πρόσφατα έναν απομακρυσμένο εκκινητή αυτοκινήτου. Στην αρχή, σκέφτηκα ότι ήταν κάπως ανόητο, αλλά πρέπει να παραδεχτώ ότι όλο και περισσότερο ζηλεύω καθώς η θερμοκρασία πέφτει σταθερά. Ίσως είναι ανόητο, αλλά κάθε φορά που ανεβαίνω στο ψυχρό μου κρύο, δεν μπορώ παρά να σκεφτώ πόσο θα ήταν αν ήταν ζεστό ζεστό.

Το μόνο πρόβλημα είναι ότι το αυτοκίνητό μου έχει ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν είμαι σίγουρος πως θα μπορούσε να λειτουργήσει αυτόματα με έναν αυτόματο εκκινητή αυτοκινήτου. Είναι ακόμη δυνατό να εγκαταστήσετε μία από αυτές τις υπέροχες συσκευές σε ένα αυτοκίνητο που έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων; Και αν είναι δυνατόν, είναι ασφαλές;

Απάντηση:

Καταρχήν, έχετε δίκιο σε δύο βασικά σημεία: είναι υπέροχο να μεταβείτε σε ένα ζεστό αυτοκίνητο σε ένα κρύο πρωινό και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας από τους κύριους παράγοντες που περιπλέκουν την εγκατάσταση απομακρυσμένου αυτοκινήτου . Στην πραγματικότητα, από την κορυφή του κεφαλιού μου, υπάρχουν τρεις κύριοι παράγοντες που μπορούν να ρίξουν ένα κλειδί στη διαδικασία εκκίνησης του απομακρυσμένου αυτοκινήτου: ένας κινητήρας που χρησιμοποιεί καρμπυρατέρ αντί για έγχυση καυσίμου, εργοστασιακές αντικλεπτικές συσκευές (π.χ. , και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Ο καθένας από αυτούς τους περίπλοκους παράγοντες παρουσιάζει μια μοναδική πρόκληση, αλλά τα καλά νέα είναι ότι είναι δυνατόν να ξεπεραστεί κάθε ένα από αυτά.

Όσον αφορά το αν είναι ασφαλές να εγκαταστήσετε έναν απομακρυσμένο εκκινητή αυτοκινήτου σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτό εξαρτάται από την ικανότητα του τεχνικού που κάνει την εργασία και πώς το χρησιμοποιείτε. Υπάρχουν χώροι όπου οι απομακρυσμένοι εκκινητήρες αυτοκινήτων είναι παράνομοι , κυρίως λόγω ανησυχιών σχετικά με κλοπές, και τα ζητήματα αυτά εξακολουθούν να υφίστανται για χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων με πρόσθετα προβλήματα που προστίθενται στην κορυφή.

Προβλήματα με απομακρυσμένους εκκινητές αυτοκινήτων και χειροκίνητες μεταδόσεις

Υπάρχουν δύο βασικά ζητήματα με τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων που πρέπει να αντιμετωπίσει ένας απομακρυσμένος εκκινητής αυτοκινήτου. Το πρώτο είναι ότι τα οχήματα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων δεν θα ξεκινήσουν εκτός εάν το πεντάλ συμπλέκτη είναι πλήρως πατημένο. Αυτό οφείλεται σε ένα μηχανισμό "συμπλέκτη συμπλέκτη" που έχει σχεδιαστεί για να αποτρέψει την εκκίνηση του εκκινητή εκτός αν κάποιος έχει σπρώξει προς τα κάτω το πεντάλ του συμπλέκτη.

Το άλλο βασικό ζήτημα συνδέεται επίσης στενά με τον μηχανισμό αλληλομανδάλωσης του συμπλέκτη. Δεδομένου ότι είναι απαραίτητο να παρακάμψετε αυτόν τον μηχανισμό για να ξεκινήσετε από μακριά τον κινητήρα, θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε προβλήματα εάν κατά λάθος αφήσετε το όχημα σε ταχύτητα όταν τον απενεργοποιήσετε. Παρόλο που είναι απίθανο ο κινητήρας να μπορεί να ξεκινήσει κάτω από αυτές τις συνθήκες, είναι πολύ πιθανό να πέσει προς τα εμπρός ή προς τα πίσω, ανάλογα με την ταχύτητα που απομένει. Αν δεν έχει ρυθμιστεί το φρένο στάθμευσης / έκτακτης ανάγκης, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στο όχημα να έρχονται σε ένα κτίριο, σε ένα δρόμο ή ακόμα και να χτυπήσουν έναν πεζό.

Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν στην πραγματικότητα τρία πράγματα που πρέπει να κάνει ένας απομακρυσμένος εκκινητής αυτοκινήτου, εάν είναι εγκατεστημένος σε όχημα που έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει:

Επίλυση προβλημάτων χειροκίνητης μετάδοσης του εκκινητή απομακρυσμένου αυτοκινήτου

Το απλούστερο ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι ο διακόπτης κλειδώματος συμπλέκτη. Για να παρακάμψετε την ανάγκη κάποιος να πιέσει πραγματικά το πεντάλ του συμπλέκτη, ο εκκινητής απομακρυσμένου αυτοκινήτου θα πρέπει να συνδεθεί στο μπλοκ συμπλέκτη. Όταν πατήσετε το κουμπί εκκίνησης, η συσκευή θα απενεργοποιήσει την ασφάλεια πριν την ενεργοποίηση του εκκινητή. Σε μια παρόμοια διαδικασία, η συσκευή μπορεί επίσης να συνδεθεί στον ίδιο διακόπτη χειρόφρενου που ενεργοποιεί το φως στάθμευσης στο ταμπλό. Εάν αυτός ο διακόπτης δεν είναι ενεργοποιημένος, ο απομακρυσμένος εκκινητής θα απενεργοποιηθεί πλήρως.

Το ζήτημα της επαλήθευσης ότι η εκπομπή είναι ουδέτερη είναι πιο περίπλοκη και υπήρξαν αρκετές «λύσεις» καθ 'όλη τη διάρκεια των ετών. Οι περισσότερες από αυτές τις αποκαλούμενες λύσεις ήταν υπερβολικά περίπλοκες και επιρρεπείς σε αποτυχία, αλλά οι σύγχρονοι εκκινητές απομακρυσμένων αυτοκινήτων εκμεταλλεύονται πολλά χρόνια δοκιμών και σφαλμάτων.

Υπάρχουν διάφοροι τρόποι να διασφαλιστεί ότι το όχημα είναι ουδέτερο, αλλά ένα από τα ασφαλέστερα περιλαμβάνει μια λύση πολλαπλών βημάτων που ουσιαστικά καθιστά αδύνατη την εκκίνηση κατά λάθος του οχήματος όταν βρίσκεται σε ταχύτητα. Αυτή η ρύθμιση περιλαμβάνει την καλωδίωση του απομακρυσμένου εκκινητή με τέτοιο τρόπο ώστε όταν παρκάρετε το όχημά σας, πιέζετε ένα κουμπί στο τηλεχειριστήριό σας, κλείνετε το κλειδί και ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί. Στη συνέχεια, βγείτε από το όχημα και κλείστε την πόρτα. Ο εκκινητής απομακρυσμένου αυτοκινήτου είναι επίσης συνδεδεμένος με τον διακόπτη της πόρτας, πράγμα που σηματοδοτεί την απενεργοποίηση του κινητήρα. Δεδομένου ότι ο κινητήρας λειτουργούσε όταν πήρατε το πόδι σας από το φρένο και βγήκε από το αυτοκίνητο, πρέπει να βρίσκεται σε ουδέτερο σημείο, πράγμα που σημαίνει ότι θα είναι ασφαλές να ξεκινήσετε αργότερα με το τηλεχειριστήριο.

Ως πρόσθετο μέτρο ασφάλειας, ένα σύστημα που έχει ρυθμιστεί με αυτόν τον τρόπο θα "επαναφέρει" αν η πόρτα ανοίξει ξανά πριν ενεργοποιηθεί το τηλεχειριστήριο. Αυτό ουσιαστικά σημαίνει ότι αν κάποιος ανοίξει την πόρτα (και ενδεχομένως μεταφέρει τη μετάδοση σε ταχύτητα), ο απομακρυσμένος εκκινητής αυτοκινήτου θα απενεργοποιηθεί.

Άλλα ζητήματα εκκίνησης απομακρυσμένου αυτοκινήτου

Ορισμένα οχήματα παρουσιάζουν περισσότερο πρόβλημα από άλλα, αλλά ένας εξειδικευμένος τεχνικός θα είναι συνήθως σε θέση να βρει μια ασφαλή λύση σχεδόν σε κάθε περίπτωση. Για παράδειγμα, ορισμένα οχήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε το κλειδί να μπορεί να αφαιρεθεί μόνο όταν η μετάδοση είναι αντίθετη. Αυτό προφανώς δεν θα το κόψει για ένα απομακρυσμένο εκκινητή, αλλά ένας έμπειρος τεχνικός θα είναι συνήθως σε θέση να αλλάξει την καλωδίωση για να το λειτουργήσει.

Άλλα οχήματα που διαθέτουν καρμπυρατέρ ή αντικλεπτικά συστήματα απαιτούν πρόσθετο εξοπλισμό και εργασία, ενώ μερικά είναι καλύτερα να παραμείνουν στα χέρια των επαγγελματιών, αλλά ακόμη και αν δεν υπάρχει ένα κιτ απομακρυσμένης εκκίνησης του ραφιού που λειτουργεί, υπάρχει σχεδόν πάντα μια βιώσιμη λύση διαθέσιμος.